Plage de Waikiki à Honolulu, Hawaii - Simulation de Kalakaua Avenue

L'objet de cette étude de simulation en planification urbaine avec le logiciel SimWalk est l'examen des conditions pédestres à Waikiki, la zone la plus urbanisée d'Honolulu. En se concentrant sur un côté d'une étendue d'environ quatre blocs sur Kalakaua Avenue près de la plage de Waikiki, le but de la simulation est de tester différents facteurs affectant l'environnement pédestre. En plus de la largeur du trottoir, des objects mobiles et immobiles sont présents, ainsi que des équipements de rue, des plantes, et des activités qui influencent l'usage des trottoirs. L'intention de cette étude est également d'évaluer l'impact de l'augmentation du nombre d'artistes de rue sur le niveau de service pédestre (LOS).

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Graphique du niveau de service de la densité.

L'étude de simulation, conduite par Karl Kim, Professeur de planification urbaine et régionale à l'Université d'Hawaii à Manoa, est basée sur des données provenant de comptages de piétons sur Kalakaua Avenue. Les résultats de la simulation ont mis en évidence des changements de niveau de service pour Kalakaua Avenue, selon la présence ou non d'artistes de rue et d'autres facteurs, ce qui conduira finalement à de nouvelles mesures pour améliorer le trafic pédestre et la sécurité sur Kalakaua Avenue. Le logiciel de simulation SimWalk permet d'étudier différents scénarios pédestres - par exemple avec ou sans l'utilisation des espaces privés bordant la voie publique pour éviter des obstacles.